xnx8888@com 自PLUS车型推出以来，CS35一直是长安汽车在小型SUV市场的旗舰车型，同款车型的销量不仅稳步增长，而且因其更时尚的设计而占据了销量的大部分。不过，高认可度来自高认可度，而当你看看现在排量仅为1.6L的CS35 PLUS时，优先考虑性能的消费群体必然会敬而远之。随着废气法规的出台，中国老款V型发动机的路越来越窄，如果你的目标是销量进一步增长，新款CS35 PLUS的加入指日可待。蓝鲸版本支持此功能。
外观细节的变化提高了运动性
作为该车系的新成员，蓝鲸版的设计与普通版没有太大区别，继承了CS35 PLUS大气时尚的风格，但在细节上略有改进。车头除了格栅增加了红色点缀外，没有太大变化。 18英寸车轮经过重新设计，后尾灯增加了新的灯组。外观上即使开灯也是贯穿式的，为了强调运动感，将普通版隐藏的排气口改为两侧单排气口。
内饰没有太大变化，配置满足日常使用。
内饰的变化与普通版没有太大区别，只是测试车内的空调出风口被涂成了红色，但在量产版中将改为红色。选择红色内饰。蓝鲸版共有四款车型，我们测试的这一款在配置上属于顶级版本，我们的测试车配备了ACC自适应巡航、前向碰撞预警、主动制动、全景倒车影像等功能。右侧盲点监控，自动气候控制设置。虽然不是很丰富，但对于家庭使用来说完全没问题。
展开其余文本(1/2)
日常驾驶给你带来你想要的激情
蓝鲸版最大的变化是搭载了代号NE14TG-AA的1.4T发动机。这也是继CS95的2.0T发动机之后发布的第二款蓝鲸系列发动机。这款1.4T发动机配备了高压直喷、水冷中冷器、一体式排气歧管等先进技术，性能几乎达到1.5T发动机的水平，但油耗却降低了2.5倍。十。最大输出116kW，最大扭矩260Nm，搭载长安自主研发的7速双离合变速箱。
1.4T+7DCT是新开发的动力单元，但经过一天的试驾，整体的调校以及发动机与变速箱的兼容性给我留下了深刻的印象。它有一种神秘的感觉，平稳直接的驾驶让人非常享受。
蓝鲸有着以往1.6L车型所没有的活力，线性灵活的输出特性使其驾驶起来极其舒适。蓝鲸版能够达到扭矩峰值，并且得益于性能更好的1.4T发动机，低扭矩非常丰富。普通模式下，2000转升档，但稍微踩下油门，转速就会很快追上，动力响应比CS35的1.5T发动机更可靠。
无论发动机性能有多好，如果没有高品质的变速箱相匹配，就无法充分发挥其动力。蓝鲸版的7速双离合变速箱能够非常牢固地连接动力，并且换挡速度无可挑剔，虽然有时会出现倒退，但大多数情况下它会实现舒适的驾驶。
如果想要更有激情，还可以将变速箱调至S档。档位不会同时下降，但此时的油门行程基本上只有正常的一半。宽阔的扭矩爆发区始终充满情感，后段并没有明显的疲劳感。它只是一个小排量涡轮机。这样发动机就可以表现得很好。
蓝鲸版拥有三种动力转向模式。在S模式下，方向盘的施力更重、更紧。虽然蓝鲸版的前向性没有那么正，但该车的前向转向预测非常可控，在联网道路上行驶时也能提供良好的道路信息反馈。路像断砖一样。底盘继续针对舒适性进行了调整，极其柔软的初始部分能够有效地抑制颠簸，而中间部分的刚度则增加了，以提高高速行驶时的车身稳定性。在友善的同时，他们也让你感到非常安全。
概括：
作为汽车系列的新成员，CS35 PLUS的设计基础已经很优秀，但变化却都是重大的。预期成绩。随着废气法规的日益严格，厂商们正在努力开发更加节能环保的动力装置，相信这款新动力装置充分利用了长安汽车充足的动力研发能力。这套1.4T+7DCT套件未来搭载在其他车型上将会提供非常不错的表现。 （图/文/摄影：太平洋铁路网王悦）
