xnx8888@com 编者按：最近看了一部今年新上映的纪录片《公民简氏：城市保卫战》（公民简：城市之战）。我特别想向所有生活在城市、热爱城市、关心未来的人推荐这部影片。城市发展。
来源| 板代辉（ID：板代惠）
作者| 假张x 普斯林
影片讲述了20世纪50年代和1960年代纽约的故事，当时人们面临着一场生死之战。
雄心勃勃、实力雄厚的城市管理者和规划者希望在纽约建造大型住宅区和宽阔的高速公路。就像今天北京的内环和外环一样。和国内其他大中城市的大马路一样，往往有8条、10条车道。
另一方面，许多普通纽约人担心这样的规划会破坏城市的自然肌理，耗尽纽约人引以为傲的城市活力，让纽约再次成为一座没有灵魂的城市。混凝土森林。
他们大多数是女性，她们希望提供一个让孩子们可以自由玩耍、玩得开心的环境。
尽管从纽约的长远发展来看，他们的目标实际上是相同的，但他们在实现目标的想法上却存在根本性的差异。
区别之一是“它是谁的城市？”在制定计划时，我们应该优先考虑行人和公民，还是汽车和建筑物？
两国开始了长达数十年的激烈战争，这场战争的结果现在已经众所周知。雄心勃勃的建设计划最终被放弃，格林威治村、苏豪区和华盛顿广场等最重要的城市公共空间也被放弃。最终，它们都被保留下来，社区文化得以延续。
纽约市选择拥抱母亲对孩子的爱，而不是一个违背人性、摧毁纽约精神的可怕计划。
因此，一个高度繁荣的曼哈顿仍然可以是一个高度适宜步行的城市，让居住在那里的每个人都感到舒适和幸福。
我在纽约最喜欢做的事情之一就是散步。天气好的时候，我经常下班后从办公室步行一个小时回家。
纽约的街道有一种神秘的魅力，让行走本身就让人上瘾，走起来永远不会厌倦。
当然，这都要归功于几十年前一群纽约人站出来保护自己的城市。
让我们从头开始。
第五大道扩建计划
本文摘自规划师笔记：纽约曼哈顿下城的格林威治村，传统上被称为西村，以其低廉的租金和文化多元化的社交空间而闻名，包括作家和知识分子，吸引了许多来自不同专业背景的人。艺术家也居住于此，纽约大学也坐落于此，营造出多元化且充满活力的社区氛围。
这种自由无拘束的氛围激发了整整一代人的艺术文化创造力。当时，这里是“垮掉的一代”的诞生地，也是波西米亚主义的圣地。
华盛顿广场公园位于格林威治村的中心地带。虽然叫公园，但实际上只是一个巨大的市民广场，而且和纽约其他小公园一样，没有围墙，行人可以随意出入。
每天，闲着的纽约人都会坐在这里，聊天、看书、听音乐、晒太阳。
如果你去过那里，你一定会喜欢这里的气氛。
然而，这个公园曾经遭受过灾难。 —— 纽约市希望拓宽原本位于公园以北的第五大道，使道路向南延伸穿过公园。
如果颁布，不仅公园将不复存在，西村许多充满活力的社区也将受到影响。
摩西与雅各布
想来，这场城防战的两位主角也即将登场了。
罗伯特·摩西是主要的城市管理者之一。
此人是个足智多谋的人，虽然没有当过市长、省长，但却拥有各种权力和资源，还掌管着大片的桥梁隧道区。可以说一时间有着压倒性的力量。
他最著名的对手之一是简·雅各布斯（Jane Jacobs），从电影的标题中也被称为“公民简”，她代表平民一方参与保护城市的斗争。
雅各布斯不是城市规划专家，只是一个痴迷于观察、分析和研究城市的记者和作家。
尽管她只有高中学历，但她关于城市的七本书仍然影响着几代人。
这些书中最著名的《美国大城市的死与生》已被翻译成多种语言，并继续深刻影响着世界各地的城市规划理念。
本书见证了保护城市斗争的始末，也是对20世纪美国城市化历史的深入审视。
摩西认识到纽约市的发展存在很多问题，但他提出的解决方案简单粗暴。
他所倡导的城市更新项目受到当时主流的“现代主义”城市规划理念的影响，以大规模的基础设施作为变革的手段，通过改变物质环境来解决所有的城市问题，是我试图解决的问题。
原本破败衰落的街区被连根拔起，取而代之的是大片孤立的高层建筑，这些建筑非常单一，缺乏特色和活力。
他痴迷于建造摩天大楼、超级公路和高架道路，并想建造一座由钢筋混凝土建成的超级城市。
但摩西没有意识到或关心的是这样做的代价是什么。
柯布西耶的风
摩西规划理念最初来自瑞士建筑师勒·柯布西耶。
1925 年，柯布西耶为巴黎制定了城市规划。在他的计划中，柯布西耶拆除了巴黎老城，在大约五平方公里的空间里均匀分布着十字形建筑，并修建了供汽车通行的大路。通过。
这种未来主义的城市规划让自认为前卫、时尚的法国人感到震惊，他们无法想象自己怎么能在巨大建筑的阴影下在户外喝咖啡，也无法接受自己引以自豪的历史名城变成了一座城市。广场。盒子和大路。
法国人最终优雅地拒绝了柯布西耶的设计。
让我没想到的是，远在大西洋彼岸的美国是柯布西耶思想的大力支持者，而新开发的汽车交通形式非常适合他以汽车为中心的城市规划。柯布西耶未完成的项目理念漂洋过海，在美国扎根。
当时，美国许多城市都建造了类似于今天中国城市社区的集中住房。摩西和他的纽约市是美国这一波破坏和建设浪潮的领导者。
然而，摩西由此获得的名声并不好，许多人开始反对他的做法，认为他是魔鬼、暴君、摧毁城市的独裁者。
雅各声名鹊起，成为反对摩西运动的主要人物。
她认为，城市的本质不是它的建筑，而是它的人、公共空间、街道以及人与人之间的互动。社区需要相互关联且每个人都可以轻松访问的公共空间。
高楼很容易建造，但无法移植的是自然形成的街道和社区所蕴含的城市活力。
雅各布斯认为，“城市就像自然生态系统一样，是由许多微妙而复杂的关系组成的，尽管它们常常显得混乱”。
店主、调酒师和其他城市居民通过彼此的互动形成了广泛的“社区邻居”关系。这些都不是“规划”的，而是灵活、自由生长的“活”城市。
摩西的不满
第五大道扩建工程由摩西领导。
它还计划对格林威治村进行城市重建，打算用闪亮的高楼和有序的街道取代历史悠久的老建筑和混乱但充满活力的老街区。这对当地居民来说无异于一场灾难。
房地产开发商和政界人士都赞成该计划，因为大规模建设意味着可以赚取利润。
但普通纽约人采取行动投票反对。无数普通民众走上街头抗议这个简单粗暴的计划。
一场持续20多年的城防战拉开了帷幕。
雅各布斯决定支持拯救华盛顿广场公园的运动。她表现出了非凡的组织动员能力和动员邻居的魅力。
她成立了“拯救西部村委会”，并用这个白色的大十字架来表达他们对城市的反对。
从某种意义上说，纽约随处可见的“X”意味着“不允许破坏”，可以认为是当今中国随处可见的“破坏”一词的反义词。
她还起诉纽约市政府，寻求法律途径来阻止纽约市的城市更新计划。
反对声音越来越大，舆论压力不容小觑。
1940 年，纽约市政府被迫发布了关于摩西第五大道扩建和城市更新计划的第—— 号最终命令，“无限期延迟”。
纽约人终于明白，他们不必被动接受城市管理者在办公室绘制的蓝图，他们可以站出来反对它们。
对于曾经强大的摩西来说，这是第一次重大挫折。
愤怒的摩西说了这些著名的话： “没有人反对这个计划，不不，没有人反对，只是一群母亲！”
但这场来之不易的胜利仅仅是一个开始。
摩西继续鼓励纽约市政府推出一项又一项城市更新计划。
例如，随后的曼哈顿下城高架公路项目将建造一条巨大的10 车道高速公路，将纽约的SoHo 和小意大利等重要社区分隔开，预计将拆除416 栋建筑物。
如果计划继续进行，世界上保存最完好、规模最大的19世纪建筑群之一、苏豪区著名的铸铁建筑——也将被彻底拆除。
在主要道路沿线，原来居住在那里的人们也将不得不搬迁。
于是雅各布斯和普通纽约人继续走上街头，加入抗争。
给我印象最深刻的是一位来自小意大利的女孩在一次聚会上说的一句话：
今天该地区非常安全。如果一个女人凌晨两点走在街上，她不会害怕，因为她知道路边咖啡馆里的人正在注视着街上发生的一切。在主要道路上，沿路的小企业已被拆除，对行人来说不安全。
这就是雅各布斯的哲学。路边的商店是城市的眼睛。
纽约政客和房地产开发商自然讨厌雅各布斯。 1968 年，便衣警察在一次集会上逮捕了雅各布斯。她后来被指控犯有三项重罪。
不过，当时以《纽约时报》为代表的媒体对雅各布斯表示声援。经过审判，法院最终宣告他无罪。
在纽约人的持续抵制下，市议会最终拒绝了市中心高架公路计划。摩西再次遭遇重大挫折，退出了城市规划领域。
长达数十年的城市保卫战最终以纽约市民的胜利而告终。
我们正在重复美国在上个世纪犯下的许多错误。
雅各布斯被认为是这场斗争的英雄，不仅因为她强烈的正义感和为不幸者发声的勇气，更重要的是因为她有能力“辨别这座城市的真正价值观”。一个可以的人”
本文摘自规划师笔记。 客观地讲，政府确实是在尽职尽责，但这种“政策正确”的工作内容并不受到民众的欢迎。
对于纽约人来说，他们对城市的愿景是拥有一个每个人都可以一起创造有趣事物的城市环境。这是纽约人的骄傲，也是纽约长久活力的秘诀。
代表公民的雅各布斯一方因此就像一名救火的消防员，为濒临灭绝的社区反复奋战。
雅各布斯的城市规划思想在最初提出时被认为是异端，甚至多次被捕，但现在已成为美国人广泛接受的常识。
纪录片《公民简氏》的最后，特别提到了中国空前的城市建设运动，无数的摩天大楼拔地而起。
影片评价说，中国城市“正在以摩西无法想象的规模重蹈美国上世纪所犯的错误”。
雅各布斯理念的核心是以人为本：城市属于行人和公民，而不是建筑物、道路和汽车。
在纽约，许多街区仍然保持着“街区风格”。如果在路边走累了，可以坐在别人家的台阶上休息一下，或者去一个同样大的公园。坐在路边像手掌一样的长凳上。
无论你坐在哪里，当你坐下的那一刻，你都会感觉整个城市都活跃起来，这座城市欢迎你并让你接管。
相反，中国城市遵循摩西哲学，基本上忽视和排斥人。你会感到被忽视和不尊重。
城市越大，人的感觉就越渺小。这种巨大的认知差异主要是由于城市规划造成的。
最典型的例子恐怕就是今天的北京。道路很宽，从道路的一侧走到另一侧需要10分钟。
来源：两只知更鸟，半城俱乐部
编辑：策划注
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