xnx8888@com 邢秋红撰《了解Chedi》【了解Chedi原创产业】尽管纯电动汽车发展迅速，但日本、韩国的丰田、现代等车企仍在为氢能源而苦苦挣扎，我相信这是氢能源的终极形式。活力。零排放车辆。本田本来就属于这一类，但现在他们已经不能再维护了。
透明度燃料电池
本田于6月15日宣布，将停止生产以氢为燃料的燃料电池汽车CLARITY FUEL CELL ——。这款车于2016年发布，售价为783万日元（约合人民币45.54万元）。由于价格高且缺乏加氢站，销售低迷。这款车仅在日本和美国销售，全球总销量只有1900辆左右。 2018年新增的CLARITY品牌插电式混合动力车也将停产。与此同时，本田还将停止销售豪华轿车“Legend”和豪华MPV“Odyssey”的燃油版。
第一代里程（图例）
Legend 是本田于1985 年推出的旗舰轿车。在20世纪90年代日本豪华车的鼎盛时期，它的行驶里程可与宝马5系等欧洲传统中大型豪华车相媲美，甚至被称为“本田之王”。不过，本田并没有直接将这款车型推向美国市场，而是将新品牌命名为Acura，并以Acura RL车型进军美国豪华车市场。坦率地说，讴歌是一个里程替代品。
5代里程（图例）
有趣的事实：本田讴歌在美国市场取得巨大成功后，丰田和日产趁势分别创建了豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪。迄今为止，Mileage已经开发出第五代产品，目前在售的车型可谓是换代的讴歌RLX。但从销量和影响力来看，传奇已经担不起“本田之王”的称号了。 CLARITY、Legend、Odyssey的停产是配合2021年关闭狭山工厂的决定而采取的措施，据悉本田已经放弃将上述车型的生产转移到其他工厂。本田计划到2040 年将其在全球销售的所有新车转换为“零排放汽车”，例如纯电动汽车。本田已决定停止生产燃料电池汽车，但将继续与通用汽车合作研发燃料电池汽车。
